應(yīng)用與解決方案
- 航空級(jí)3D打印材料
- 飛行器與風(fēng)機(jī)雷電防護(hù)
- 石油化工電纜/建筑/隧道/電廠防火
- 航空航天增強(qiáng)/熱管理材料
- 艦船線纜貫穿專用防火系統(tǒng)
- 航空線纜減重及屏蔽
- 航空燃油系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)附件防火
- 高性能聚合物增強(qiáng)材料
- 柔性絲網(wǎng)印刷/電子油墨
- 復(fù)材增強(qiáng)減重/涂料耐高溫/節(jié)約成本
- 復(fù)合材料樹脂基韌性增強(qiáng)
- 飛機(jī)/風(fēng)電機(jī)葉片/船舶防除冰
- 發(fā)動(dòng)機(jī)葉片高溫涂層遮蔽
- 輕量化復(fù)材艙體屏蔽
- 航空標(biāo)準(zhǔn)件
- 微電子/醫(yī)藥全氟折疊濾膜支撐
- 功能一體化防雷預(yù)浸料
- 導(dǎo)電/屏蔽環(huán)氧樹脂改性
聯(lián)系我們Contact us
- 電 話：
- +86-412-6330396(銷售)
+86-412-6322505(售后)
- 傳 真：
- +86-412-6348121
- 地 址：
- 遼寧省鞍山市鐵東區(qū)和平路(鞍山辦)
飛行器與風(fēng)機(jī)雷電防護(hù)
05
2021-06
飛機(jī)防雷金屬網(wǎng)及其使用區(qū)域的介紹
點(diǎn)擊量：16173飛機(jī)防雷擊金屬網(wǎng)復(fù)合材料飛機(jī)主要使用碳纖維復(fù)合材料（CFRP）和玻璃纖維復(fù)合材料（GFRP），碳纖維復(fù)合材料主要用于飛機(jī)蒙皮、機(jī)翼、副翼、垂尾、平尾、發(fā)動(dòng)機(jī)短艙、燃油箱、直升機(jī)葉片等承力結(jié)構(gòu)，玻璃纖維..
23
2020-07
Haydale功能一體化納米石墨烯導(dǎo)電增強(qiáng)樹脂填料滿足航空航天領(lǐng)域防雷
點(diǎn)擊量：20155自2010年,英國(guó)曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈·蓋姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫,從石墨中分離出石墨烯獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)以來(lái)，石墨烯已然不再是一個(gè)新詞。石墨烯性能卓越，如今市面上各種“石墨烯產(chǎn)品”層出不窮，但..
12
2018-09
飛行器與風(fēng)機(jī)防雷
點(diǎn)擊量：28122航空航天飛行器在超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端條件下工作，除了依靠?jī)?yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之外，還有依賴于材料所具有的優(yōu)異特性和功能..
15
2021-07
飛機(jī)防雷擊測(cè)試
點(diǎn)擊量：12842據(jù)統(tǒng)計(jì)飛機(jī)每飛行數(shù)萬(wàn)小時(shí)就會(huì)遭遇一次雷擊，那么飛機(jī)在使用之前，肯定做過(guò)防雷擊測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果取決于飛機(jī)材料本身及使用的各種高精尖的技術(shù)，就拿使用了納米石墨烯導(dǎo)電增強(qiáng)填料的材料來(lái)說(shuō)：使用了功能化石墨烯導(dǎo)..
防雷屏蔽材料
復(fù)合材料增韌納米纖維膜
輕型屏蔽金屬箔
金屬化高分子纖維絲
航空扭矩工具
航空膨脹型阻燃防火涂料
發(fā)動(dòng)機(jī)高溫遮蔽帶
機(jī)艙內(nèi)飾新材料
半導(dǎo)體柔性加熱層
半導(dǎo)體電熱防除冰系統(tǒng)
精密層撕墊片
專業(yè)技術(shù)咨詢
全方位產(chǎn)品解讀
成熟解決方案
成功客戶案例分享
? Copyright 2004 - 2021 大連義邦科技有限公司 All rights reserved . 遼ICP備14000370號(hào)-2 遼公網(wǎng)安備:21030202000151
+86-412-6330396(銷售)
+86-412-6322505(售后)
